走行約７万キロのＺ７５０Ｌ４（'８４年式、輸出モデル/Ｚ７５０ＧＰのキャブ版）のシリンダヘッドをめくって見ました。
すごいなぁ〜！と思いました。
何がすごいかって？
このバイクのオーナーは、１０年程前、当店でサービスマンとして仕事をしていた人です。
ウチへ来る前も自動車整備の仕事をしていて、このバイクも約２万キロ走行時に彼自身が手を入れたものです。
彼はバイクに乗ると とにかく開けちぎるタイプのライダーで、制限速度の○倍の速度で、ロデオマシーンのように暴れるこのバイクを「楽しぃ〜！」言いながらねじ伏せてコーナリングして行く、そんな男です。
ジムカーナもやっていたこのバイク、オーバーヒートでシリンダヘッドの塗装も焼けて飛んでしまってます。
オイル洩れ修理のついでに、きっと焼けて硬くなっているだろうバルブのステムシールも交換して、カーボン噛み噛みでボツボツになっているであろうバルブシートも修正しようかと分解してみたところ、予想外にもバルブはこんな感じで、理想的な当たりになってました。
吸気だけならまだしも、排気バルブがこんなにきれいな当たりになっているのは珍しいことです。
５万キロもの間、あんなにぶん回されてこの状態。
相変わらず調子の良いエンジンだとは思ってましたが、予想以上にきれいでした。