１０月２日（日曜日）

林道ツーリングに行きました。

今回の参加者は

KLX250改のAクン
XR250のクロちゃｎ
KLX250改前店長号のHクン
’05KLX250のYクン
走行500Kmのスーパーシェルパに乗る　I　クン
スーパーシェルパのFクン

そして私（左画像のスーパーシェルパ改）

７台です。

朝７時にお店を出発。

道の駅美並に８時半集合。

しかし、目的地方面の空は覧の通り。

案の定、郡上を過ぎた頃から雨が降り始めてしまいました。

九頭龍湖方面の山々は完全に雲の中です。

止む無く北上を諦めて、６月に走った亀尾島林道から板取方面へと向かうことに。

臨機応変（イキアタリバッタリと読みます。）です。

行き止まり林道での引き返し地点。

この時点で転倒者２名。

ここへ来るまでに初心者にはちょっときつい丸太越えセクションがありました。

先に下りて丸太越えの場所でカメラを構えます。

カメラ構えてるからって

なにもそこまでやってくれなくても・・・＾＾;

初参加のYクン

今回の参加者の中ではオフ歴もベテランの方です。

すばらしい サービス精神に

１００点！

ナックルガードが割れてるのは以前の転倒で・

今回はブレーキレバーの頭が土に中に逃げていきました。

先輩が見事なアクション？で

応えてくれたのに・・・

元店長号に乗ってるんだったら

この場所はリヤまで浮かせて飛んで欲しかったっす！

人形が乗ってるようなライディングに　５０点！

登りではこの場所を、フツーに走り抜けてしまい、リヤタイヤをたたかれて前転しそうになり転倒した　I　クン。

私でもこの場所をフツーに走り抜けるようなことはできましぇ〜ん！

林道どころかツーリング初体験のIクン。

ここまで来たこと自体に１００点！

このままブィ！と開ければ飛べるんですけどねぇ。

ダイエットしましょう〜！

ボロボロのブーツも何とかしましょう〜！

最近バリバリと腕を上げているAクン

やっぱりこんな程度では全然物足りないようです。

見よ！

これが正当なライディングフォームだぁ〜！

乗り方にもウェアにも、バイクにも、年季出まくりです　＾＾;

軽快に林道を走っていると路上にはこんなものが・

カモシカの死骸です。

スズメバチがたかってました。

どっかから落っこちたんでしょうか？

板取の行き止まり林道

スリッピーな路面のカーブでカメラを構えます。

一番手のHクン。

勢い良く走り出します。

しかし・・・

この先のカーブの途中で、ザザザー・・・・ガスッ！

という音と共にエンジン音も消えてしまいました。

コケてしまったHクンを撮ろうとカーブへ向かっている時、すでに２番手のＩクンがスタートしてしまっていました。

そして、その二人はカーブの途中で遭遇・

初心者の　Ｉ　クン

接触を避けようと見事なハンドリングで危機を回避・

どっかへ行ってしまいました。

ブーツに巻かれた黒いガムテープ

何とも言えない光沢です。

バッタの足に見えてしまうのは私だけ？

ブーツを買おう！

Ｉクンは右側にコケ易いようで

前回の転倒に続いてブレーキペダルが更にグニャリ。

ブレーキペダルの曲がり易さはシェルパの弱点の一つかも知れませんねぇ。

と言うことでブレーキペダルの修理中。

後続がなかなか来ないので引き返してみると、みなさんヘルメットをとって休憩中。

どうも、初の林道で腕力を使い果たしたＩクン、

通行止めのフェンスのど真ん中に突っ込んでしまい転倒。

幸いバイクにも人にも大きなダメージはありませんでした。

フェンスの足はグニャリと曲がってしまいました。

あと少しだからガンバレー！

そのあと少しの林道

台風の大雨でガレガレになっていました。

腕の上がったＩクンを心配していたら

Ｈクンが。

Ａクンからガレ場の走り方のレクチャー

があったかどうか・・・・

コケたバイクの引き起こしを手伝ってばかりいたＡクン

さすがに疲れが・・・

あと数センチ、足の長さが足りなかったら危なかったです。